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世界杯2022亚洲预选赛规则?世界杯2022亚洲预选赛赛程

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地面效应、海豚跳现象是什么?2022年F1赛季起用全新规则,以下6个词汇车迷不可不懂。

1、新规则

本赛季谈论F1所指的新规则是指全新的赛车设计规则,今季的改例更堪称是近20年最大变动,一切全为达到一个目的:令赛事中更多缠斗、更易超车、比赛可观性更高。

F1 2022规则大变化,一文了解新赛季6大关键字:地面效应操控大局

旧赛车设计复杂的空气动力部件,尤其是破风板上的装置虽产生极大下压力,令F1赛车获得高速的关键——过弯的超强抓地力及速度,却同时产生大量乱流,令后方车辆一接近便丧失大部分前方下压力,变得飘动、难以操控,也令缠斗和超车难度大增,而FIA抛出的解决方法,是重回1977至82年曾起用的地面效应。

2、地面效应

所谓地面效应,是让空气在高速中穿过赛车底部的管道,产生吸附作用将赛车吸在地面,以这种方法产生下压力能令乱流大减,后车更容易跟随前车。

F1 2022规则大变化,一文了解新赛季6大关键字:地面效应操控大局

F1上一次采用地面效应已是1977至1982年,最终因安全问题而禁制,直至安全规例已相对成熟的2022年才重生,因此在10支车队中,没有现役工程师曾参与设计当年的地面效应F1赛车,仅有红牛车队的首席工程师纽维曾为阿斯顿马丁设计采用地面效应的超级跑车。这也意味着,绝大多数车队也是从一张白纸开始设计赛车。

3、海豚跳现象

直至2月的冬季测试,新赛车首度落地实试,车队才发现地面效应的一个问题:在大直路末段、赛车接近最高速度时,竟会不停上下跳动,由于上下弹动的模样就像海豚跳,这现象被称为海豚跳现象,这现象不仅令赛车无法交出最好表现,也有实在的安全问题。

F1 2022规则大变化,一文了解新赛季6大关键字:地面效应操控大局

赛车之所以会上下跳动,是因为接近最高速度时,赛车的下压力也达到最高,前翼或车底前缘贴地一刻,车子上部和底部的气压失衡,突然丧失下压力,令车子突然向上弹;但在向上弹的一刻,下压力又回来了,结果车子就在极短时间内,在下压力丧失与回复之间不断来回,因此会高速跳动。

到了巴林站,许多车队已将这现象的影响减到最低,但奔驰车队的赛车跳动仍然较明显。 (责任编辑:世界杯直播吧)